Statsionaarne betoonpump

Ülevaade

MinleStatsionaarne betoonpump on ülekandekolvonite eluiga märkimisväärselt parandanud, kasutades uusi materjale ning korraldades pidevaid uurimis- ja jälgimiskatseid. Kuluplaatide ja lõikamisrõngaste kasutusaega on suurendatud enam kui 30%, mis kuulub tööstuse arenenud tasemele. Teiseks on meie elektrooniline juhtimissüsteem varustatud programmeeritava kontrolleriga ja igal masinal on juhtme kaugjuhtimispult. Veelgi enam, me kasutame ümberpööramiseks ainulaadset polsterduse kujundust. See disain minimeerib hetkelise tipprõhu ja tagab pumba sujuva töö. Lõpuks on meie tooted odavad ja kvaliteetsed, mida meie kliendid sügavalt armastavad.

 

Oleme pühendunud pakkuma klientidele kõikehõlmavaid ja täpseid teenuseid nende erinevate vajaduste rahuldamiseks. Pakume mitmesuguseid tooteid, mis põhinevad paljude aastate kogemustel pukseeritud betoonpumba tootmisel. Jätkame tehnoloogiliste innovatsioonitoodete parendamist, paneme alati toote kvaliteeti ja püüame parandada toote kvaliteeti. Püüame tuua kliente uuemaid, loomingulisemaid ja väärtuslikumaid tooteid ning püüame saada juhtivaks ettevõtteks, mida ühiskond usaldab ja austab. Võtame oma arengueesmärgina "spetsialiseerumist, industrialiseerimist ja rahvusvahelistumist" ning nõuame kasutajatele tervislike, ohutute ja kulutõhusate toodete, tehnoloogia ja teenuste pakkumist.

Parameeter:

Üksus (väike haagise betoonpump)	Ühik	Hbts 30-10-78 r
Maksimaalne teoreetiline betoon väljund	m³/h	30
Max. Pumpamisrõhk	Mpa	10
Betoonist madalseisus	mm	180-230
Pidurituled	Saadav
Agregaadi suurus	mm	Vähem või võrdne 30
Mootori võimsus	kw	78
Peamine õlipump	Kawasaki
Hüdrauliline ventiil	Bolseini
Hüdrauliline voolik	Manuli
Peamine elektrielement	Schneider
PLC juhtimiskompuuter	Mitsubishi
Betoonsilindri läbimõõt	mm	160/1000
Punkri võimsus	L	400
Täitekõrgus	mm	1400
Maksimaalne teoreetiline edasilükkamine (horisontaalne /vertikaalne kõrgus)	m	400/80
Torude puhastusrežiim		Veepesu
Mõõde (transport)	mm	5150×1700×2150
Kogukaal	kg	4300

 

Kuidas betoonpump töötab?

Betoonpumba tööpõhimõte on see, et üks kolb imeb punkrist silinde sisse vedela betooni, teine ​​kolb aga samaaegselt betooni väljalasketorust välja. Iga kord, kui kolb jõuab lõpuni, määrake, milline silindr avab betooni punkri ja milline silindr lülitab väljalasketoru avavat klapi, ja seejärel jätkub protsess. Esimene silinder on nüüd maha laaditud ja teine ​​silindr eemaldab punkrist värske betooni.

 

Topeltsilindrilise hüdraulilise betoonipumba sisemine tööpõhimõte koosneb tavaliselt kahest paralleelsest silindrist. Silindri sees on sõidukijad, mis võivad neid vastassuundades edasi -tagasi liigutada. Kui üks silindr edasi liigub, liigub teine ​​silindr tagasi. Kui üks silindr tagasi liigub, liigub teine ​​silindr edasi. Esimene silinder, mida nimetatakse ka materjalipaagiks, tõmbab betooni punkrist välja. Teine silindr, väljalaskesilindr, surub betooni pumbast soovitud asendisse. Kaks kolbi töötavad koos, et vaheldumisi sisse tõmmata ja vedela betooni maht välja tõmmata. Betooni pideva voolu tekitatud hüdrauliline vool on kahe silindri vaheldumise põhjuseks. See pidev vool on oluline ka vedela betooni tahkestamise vältimiseks.

Betooni pumpamise eelised

Liigutage Betooni mineviku takistusi

Paljud ehituskohad on takistusrajad, kus ringi töötavad prügikastide, saematerjali, varustuse, sõidukite ja inimestega. Võite mõne segistiga veoauto, libiseva rooli või käruga ringi liikuda, kuid mõnel on võimalik ainult pumba veoautoga ringi liikuda. Ja sageli peab valus toimuma rasketes kohtades. Jalused on tavaliselt kraavides; Mõnikord peate betooni teisel korrusel või katusel kõrgel tõusma. Pump-veoauto teeb betooni vedamise hõlpsasti kõikjal, kus seda vajate, kõik ilma, et tagantjärele käsitseda.

Vältige ajakriipsu

Kui olete oma betooni kunagi liiga kiiresti kätte saanud, teate paanikat ja survet, mida see võib põhjustada! Keegi ei taha meeletult ringi joosta, üritades kogu kuivatubetooni oma kohale saada, enne kui see tahkub. See võib olla väga stressirohke! Õnneks on pumba veoauto efektiivsusega lihtne kogu teie betoon valada ja viimistleda, enne kui see tahkub.

Aega säästma

Aeg on raha ja pumbaveok aitab teil tööaega maksimeerida. Kärusarve kasutamine betooni nurkadesse liikumiseks ja raskesti ligipääsetavatesse kohtadesse võtab palju aega ja vaeva. Pump -veoauto abil saate seda täiendavat pingutust vältida ja töö tõhusalt lõpule viia.

Säästke tööjõu ja seadmete eest raha

Lisaks aja kokkuhoiule säästab teie betooni pumpamine raha ka seetõttu, et pumbaveok teeb paljude töötajate tööd. Teil pole enam vaja oma betooni vedada kõikjal kärudes! See säästab teie raha nii palkade kui ka käteseadmete, näiteks käru ja libisemistega.

Valage täpsusega

Mõnikord hoiustab betoonisegisti veoauto kogu betooni õiges kohas, kuid sageli on seal nurk või kaks, kuhu see ei jõua. Siis peate kärud välja vedama. Teisest küljest saab pumba veoauto betooni igasse nurka, hoolimata sellest, kui veider või ebamugavalt paigutatakse, hõlpsalt ja täpsusega. Operaator saab oma kaugjuhtimispuldi kasutada, et liikuda poomile kõikjale, kus ta vajab.

Hoidke veoautosid mudast välja

Enamik ehitusplatsi muutub poriseks ja räpaseks. Betoonist veoautod on tohutult rasked ja nad ei saa pehmel maapinnal sõita, vastasel juhul jäävad nad kinni. Keegi ei taha maksta veoauto eest, et tuleks välja ja tõmbab kinni kleebitud betoonsegisti. Pumba veoauto võib püsida ohutul maapinnal ja pumbata betooni kaugelt oma spetsialiseeritud voolikute või poomiga.

Peamised betoonpumba komponendid ja nende funktsioonid

Peamine pump (põhisilinder)

Peamine pump on betoonpumba hüdrauliline silinder, mis vastutab betooni surumise ja toimetamise eest. See lükkab betooni pumbast välja kosutava liikumise kaudu, kontrollides betooni voolu suunda ja mahtu.

Jaotusventiil

Jaotusventiil asub betoonipumba hüdrosüsteemis, kontrollides betooni voolu suunda ja jaotust. See avab või sulgub vastavalt vajadusele betoonvoolu reguleerimiseks, tagades, et betoon tarnitakse määratud ehituskohta.

Betoonpunker

Betoonpunker asub betoonipumba ülaosas, mida kasutatakse betooni hoidmiseks ja põhipumba varustamiseks. Punkri võimsus ja disain mahutavad erinevaid ehitusvajadusi, varustades pidevalt betooni konveierite või ämbri liftide kaudu põhipumbale.

Tarnetorud ja vuugid

Tarnetorud ja vuugid ühendavad erinevaid betoonpumba komponente, vedades betooni pumbast ehitusplatsile. Tavaliselt valmistatud kulumiskindlatest ja survekindlatest materjalidest, näiteks sulamist terasest või tihedusega polüetüleenist, tagavad need takistusteta betoonist läbipääsu ning kohanevad erinevate liitmike ja küünarnukkide kaudu erinevate ehituskeskkondade ja nõuetega.

Elektrimootor või diiselmootor

Elektrimootor või diiselmootor pakub betoonpumba energiat, juhtides hüdrosüsteemi ja muid liikuvaid osi. Elektrimootor paigaldatakse tavaliselt pumba kohale või ühendatakse vajaliku toite ja pöördemomendi saamiseks käigukasti kaudu, tagades pumpade normaalse töö.

Hüdrosüsteem

Hüdrosüsteem annab vajaliku rõhu ja voolu, juhtides põhipumpa ja muid hüdraulilisi komponente. See hõlmab hüdraulilisi silindreid, reservuaare, pumbasid ja torusid, kasutades hüdraulilist õlirõhku ja voolu betooni kohaletoimetamiseks.

Juhtpaneeli ja juhtimissüsteem

Juhtpaneeli ja juhtimissüsteemi jälgivad ja reguleerivad betoonipumba töö olekut, sealhulgas hüdrosüsteemi, elektrisüsteemi jne. Need koosnevad juhtpaneelidest, anduritest, lülititest ja muudest komponentidest, tagades betoonipumba ohutu, stabiilse ja tõhusa töö.

Ventiilid ja lülitid

Ventiilid ja lülitid kontrollivad müügil olevate erinevate betoonipumba osade töö olekut ja funktsioone, sealhulgas hüdraulilised ventiilid, sisselaskeventiilid, väljalaskeventiilid jne. Need tagavad soovitud tarneefekti saavutamiseks erinevate betoonipumba komponentide koordineeritud toimimise.

Betoonpumpade tavalised rakendused

Platsi ehitamise sihtasutus:Betoonplaati kasutatakse hoone vundamendina keldrikorrusel. Oluline on olla kindel vundament, mis ei võimalda vett siseneda, praguneda ega langeda. Betoonpump töötab kiiresti ja sujuvalt ning betoon lõpeb seal, kus see peaks olema. Sel moel ei ole vundament vigane.

Keldri asetamine:Keldrikorrusega hoone jaoks on vundamendi paigutamine keerulisem. Betoonipumbad, näiteks poomipumbad, on kriitilised, nii et aja viivituse vigu ei tohi tekkida või kui osa betoonist võivad enne valmimist kõveneda. Boomipumpade kasutamine keldri vundamentides aitab tagada, et ehitustööd saab õigel ajal lõpule viia.

Ekspressway viaduktid ja tunnelid:Ekspressiteede viaduktid peavad olema valmistatud vastupidavast tugevdatud betoonist, et toetada neid iga päev läbiva liikluse kogumahust. Teetunnel peab olema ka piisavalt tugev, et mitte variseda selle kohal oleva mulla raskuse all. Betoonpumba kasutamine võib tagada töö tõhusa ja tõhusa tegemise. Voogikad ja tunnelid hõlmavad sageli ka mõnda kõrgust ning betoonpumpade kasutamist, eriti lifti suurendamiseks kasutatavaid poomipumbasid, muudab selle töö kiiremaks ja lihtsamaks.

Sillad ja tammid:Sillad ja tammid peavad olema suured, tugevad ja stabiilsed, et toetada sõidukite tiheda liikluse ja tugeva veesurve raskust. Eelkõige on poomipumbal tõste- ja laienemise eelised, mis võib tagada, et betooni saab kiiresti kõrge silla või tammi ülaossa pumbata.

Maa -alune bassein:Maa -aluses basseinis on betoonist vundament, nagu ka kelder. Betoonpumbad, eriti poomipumbad, pakuvad tagaaia basseinide ehitamisel erilist eelist. Keegi ei taha, et raskeveok läbib tagaaeda, kuid betoonpump suudab hõlpsalt jõuda maja tippu tänavast, valades betooni ja avaldab õue vähe.

 

Pukseeritud betoonpumba kohaletoimetamine

 

Kuna need betoonpumbad on paigaldatud haagistele, saab neid traktori või sobiva sõiduki abil hõlpsalt igale töökohale transportida.

Haagise paigaldatud pumbad on üldiselt väikesed, mida saab tavalise pikapiga pukseerida. Siiski tuleb tagada, et sõiduk peaks olema piisavalt võimas, et pukseerimine betoonpumba taha tõmmata.

Pumba spetsifikatsioonilehed annavad seadmete mõõtmed ja pukseerimisraskused.

Turvalisuse ja mugavuse tagamiseks on alati soovitatav otsida maanteel hinnatud haagisele paigaldatud pump.

Maanteel hinnatud haagised on varustatud selliste funktsioonidega nagu reguleeritav kõrguse haak, hüdraulilised hüppepidurid, vastupidavad poritiivad, stopp/suunaga tagatuled ja raskeveokite raam, millel on väänderiba vedrustus, mis muudab selle transpordi ajal ohutuks.

Sammud pukseeritud betoonjoone pumba seadistamiseks

Leidke tasapind

Teie jaoks on oluline leida kõigepealt pind, kus saate oma betoonliinipumba üles seada. Peaksite valima ka koha, kus segavveok saab punkrisse tagasi. Kui olete valinud ohutu asukoha, taseme ja ala, kus saate komponente hõlpsalt salvestada, on aeg kokku panna oma betoonliinipump.

Kinnitage imemisvoolik ja chute

Võtke natuke aega selle sammuga, et oma pump üle vaadata ja veenduda, et see on kasutamiseks täiesti valmis. Kui mis tahes osale on tehtud kahju, võtke siin enne ülejäänud komplektiga edasi liikumist selle parandamiseks. Kinnitage imemisvoolik pumba külge. Kinnitage sait vooliku külge, kasutades väikest kogust masinõli või silikooni.

Joone proovile panema

Katsetage, täites ühe oma konteinerid veega ja valades selle sisse lekete kontrollimiseks, mis võisid moodustuda kokkupanekust või kahjustustest, mis tehti enne selle saamist.

Valmistuge pumba kasutamiseks

Pärast testimist valmistage pump kasutamiseks ette. Kontrollige oma betoonpumba mootorit ja õli taset. Peate kontrollima S -toru mis tahes takistusi ja sirutama voolikuid välja. Seejärel ühendage voolikud klambritega üles. Betoonpumba alustamiseks ja paar korda löömiseks kasutage läga. See aitab voolikuid enne betooni pumpamist katta.

Puhastage betoonpump

Kui olete pumba kasutamise lõpetanud, on aeg see puhastada. Peate vett punkrisse valama ja voolikute puhastamiseks uuesti pumpama. See eemaldab voolikutesse kinni jäänud betooni. Seejärel ühendage voolikud punkrist lahti.

 

Ehitusjuhtum:

Kuidas säilitada betoonpumpa

Määrde- ja õlitamine

Määrimist peetakse betoonpumpade regulaarse või igapäevase hoolduse kõige olulisemaks aspektiks. Operaatorid peaksid alati tagama, et nad määrivad buumi kord nädalas ning viivad läbi poomi ja torustiku visuaalse kontrolli. Enamik betoonipumbasid on varustatud auto-lubesüsteemiga, mis haldab kõiki sektsioone, mis vajavad määrimist automaatselt. Betoonpumba operaatorid peaksid iga päev kontrollima ka pesukasti vee ja õli taset. Ärge unustage kontrollida sõiduki üldist seisundit, sealhulgas rehve ja õli, kuna betoonpumba tööstuslik kasutamine võib põhjustada sõiduki erinevatele lõikudele äärmist kulumist.

Šassii

Nagu me teame, mõjutab šassii märkimisväärselt pumba veoauto eluiga. See on määraja, kui kaua pumba veoauto lõpuks töötab. Betoonpumba veoauto stabiilsust toetab ja hooldab ka šassii. Veelgi olulisem on see, et šassii toimib betoonpumba veoauto pikaajalise ja katkematu toimimise toiteallikana. Šassii tuleb hoida heas töökorras. Valades töötasid mootor ja käigukast isegi siis, kui sõiduk ei tööta.

Mootor

Oma ühenduse kaudu kogu masina ülekandeseadme ja ülekandesüsteemiga pakub mootor, mis on sõiduki süda, betoonipumba veoauto sõidu- ja tööjõuga.

• Uurige mootori õli taset ja seisundit.
• Kontrollige mootori jahutusvedeliku taset ja vee temperatuuri.
• Kontrollige õlirõhku mootoris.

Ülekandesüsteem

Betoonpumba ülekandesüsteem koosneb käigukastist, ülekandekotist ja ülekandevõllist, mis nagu inimkeha aort jaotab sõiduratta ja hüdraulilise pumba energia pidevalt.

• Kontrollige oma rehvide kulumist ja rõhku.
• Elektrisüsteemi kontrollimine (valgustus, indikaatori tuled, stoppvalgustid).
• Ülevaatavat peeglite peeglid kontrollitakse.
• Uurige kõiki juhiseid.
• Kontrollige nafta- ja gaasilekke ning pingutage liitmikke, kui neid on.
• Kontrollitakse selliseid ohutusseadmeid nagu limiitlülitid ja ohutuslukud.
• Enne pumba veoauto teisaldamist kontrollige, kas kõik liikuvad tükid (näiteks fikseeritud tugijaamad ja buumid) on fikseeritud asendis.

 

Kuum tags: Statsionaarne betoonpump, Hiina statsionaarsed betoonpumba tootjad, tarnijad, tehas